문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 아스팔트 8: 에어본 (문단 편집) === 차량 클래스간 밸런스 붕괴 === 아스팔트 내에는 D, C, B, A, S 다섯 개의 클래스가 존재하며, 당연히 성능에 따라 이를 분류한다. 그러나 유독 A, S 클래스는 그 차이가 거의 없다시피 한다는 게 문제다. 초기에 출시되었을 때에도 A, S클래스의 격차가 제일 적긴 했었으나, 구분은 확실한 편이었다. 그러나 지속적인 업데이트로 인해 차량들의 성능이 점점 높아지면서 하위 클래스가 상위 클래스의 차량들을 잡아먹는 현상이 발생하게 되었다. 시간이 지날수록 다른 클래스에서도 이런 현상이 일어나고 있었지만, A, S클래스는 심각하다시피 밸런스가 무너져 있었다.[* A클래스 상위권 차량들이 S클래스 차량의 3분의 2를 먹고 있었으며, 일부 최강 차량은 1~2대를 제외하면 모든 차량을 다 잡아먹곤 했었다.] 클래스간의 밸런스가 무너지면 클래스를 나누는 이유가 흐릿해지며, 분명히 A클래스보다 낮은 성능임에도 S클래스라는 이름값으로 더 비싼 가격과 업그레이드 비용, 재료를 소모한다는 것 또한, 구매하는 데에 아무런 의미가 없는 차량들이 잔뜩 발생한다는 문제가 생긴다. 그리고 전 업데이트로 커리어에 A클래스의 비중이 '''매우''' 많아지고, 고작 S클래스의 레이스는 브랜드 레이스 제외 거의 10개도 안된다. 물론 시즌 9 비욘드까지 클리어하려면 S클래스 차가 거의 다 필요하지만, 고인물이 아니면 완전히 깨는게 어려울더러, 근만큼 다른 차들도 많이 필요하다는 뜻이다 --커리어가 최종 컨텐츠가 아니라는것을 암시중이다-- 더군다나 대부분은 실제 차량의 스펙을 고려해서 --안 그런 차량이 더 많지만-- 클래스를 책정하는데, S클래스로 책정된 데벨 식스틴, 코닉세그 원, 헤네시 베놈 GT 등의 차량이 A클래스로 책정된 BMW 3.0 CSL 오마주, 쉐보레 카마로 SS, 벤츠 SLK등의 차량에게 발려버리는 현상은 일반적인 차덕들의 입장에서도 굉장히 열받는 상황이다.(하지만 밑에 나오듯이 배치가 바뀌며 오마주와 쉐보레 카마로 SS, 벤츠 SLK가 S클래스 초반으로 올라가면서 이 문제는 끝났다. 이젠 코닉세그 원이 오마주를 발라버린다.) --함정은 이젠 S클래스 오마주와 A클래스 포드 GT 2017의 시속이 비슷하다-- --아스팔트 9에서 오마주가 C클래스가 된 이유-- 많은 사람들이 후속작인 아스팔트 9에서 이러한 상황들을 바로잡아주길 바라고 있었지만, '''[[아스팔트 9|이러한 바람은 이루어지지 않고]]''', [[인간의 욕심은 끝이 없고 같은 실수를 반복한다|똑같은 문제점을 또 나타내고 있다.]] 2020년 5.0.0 업데이트로 기존에 있던 클래스 배치를 싹 다 갈아엎고, '랭크 순으로' 클래스를 구분하여 재배치하였다.[* 그 이전부터 들쑥날쑥하던 차량의 성능을 랭크에 맞게 세밀 조정하면서 밑밥을 깔아왔었다.] 이로 인해 클래스간의 구분이 확실해지면서 이 문제 또한 현재는 해결되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기